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CRUISENEWS
国内外邮轮新闻早知道
每艘船都有自己不同的路要走
NEWS
加勒比海洋皇后号的最终归宿
不知道各位还记得，前段时间皇家加勒比邮轮旗下的“海洋皇后号和海洋帝王号”被售出，但是当时并没有对外透露买家信息，就只说是被亚洲的“一”买家买走了，当时有人觉得是中国的买家，不过就看海洋皇后号的30岁高船龄来看，几乎不太可能是中国买家买走，为啥？因为根据中国交通部颁布的《老旧运输船舶管理规定》，邮轮属于二类船舶，而由于二类船舶的报废船龄为30岁，所以买回来也不能用。
就在这则消息传出之后的不久。好家伙，买家自己就高调的蹦出来宣布自己是购买者，购买者是一家名为：CordeliaCruises的印度邮轮公司。
该公司首席执行官JurgenBailom在社交媒体上披露了购买“海洋皇后号”的消息，并称该船将服务于他们公司的新邮轮品牌“CordeliaCruises”。
英文：EmpressOfTheSeas
中文：海洋皇后号
建造：年（30岁）
吨位：
载客：-
船员：人
英文：MajestyoftheSeas
中文：海洋帝王号
建造：年（28岁）
吨位：
载客：-
船员：
不过这里有一个问题，哎？这里只说了海洋皇后号，并未提及海洋帝王号，那么也就是说，海洋皇后号和海洋帝王号分开了？之前的报道中称是两艘船被一家来自亚洲的公司购买了，那么海洋帝王号又去了哪里？这就有意思了，海洋帝王号今年28岁，那这么一看，依然不会是中国买家买走，买回来也没办法用。那么去向依然是个谜，或许同样还是印度的这家公司，但是中途或许出现了什么幺蛾子？！转手又卖给别人了？或者是印度这哥们没钱买下两艘？另一艘不要了？那么如果没人买，这海洋帝王号要该何去何从？疫情期间被邮轮公司抛弃，等待死亡的“孩子们”
NEWS
嘉年华魅力号的最终归宿
年10月，嘉年华魅力号被出售给CenturyHarmonyCruiseLtd。现在该船的名称被改为CenturyHarmony。
曾用名：CarnivalFascination
现用名：CenturyHarmony
建造：年（26岁）
吨位：
载客：-
船员：
据悉CenturyHarmonyCruiseLimited于11月25日在马绍尔群岛注册。该公司的母公司在主流国际邮轮市场中并不出名，主要经营范围是中国长江水系的客运旅游服务，公司计划将嘉年华魅力号改造成一艘漂浮在海上的邮轮酒店，同时该公司还通过不同招聘机构发布招聘工作人员和厨师的广告，自此中国内河游轮企业开始进*远洋邮轮市场。中国本土邮轮船队是时候亮相了！
至于买家是谁？我就不过多去说了。好奇的可以留言我们讨论讨论...（小声BB：这船也忒特么的破了....）
————我是可爱的分割线————
（啾...咪...）
今天的国际邮轮新闻就介绍到这里了，如果您喜欢，请您给我点个赞！最近有些同行未经允许就盗用文章的做法实在让我觉得不爽，好吧，不写来源也就算了，可您别把我错误的地方也一起照搬不误，转载好歹也审核一下，改一下错误的地方。
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这有一个