我的一个朋友，大学时候地理系的同班同学，以前每次出门约定地点都是一件极其考验我耐心的事情，我觉得他也许是最不能对自己专业学以致用的人类了。
幸好如今有高德或者搜狗这样的地图app，GPS导航设备的出现解决了路痴地理地形认知中的绝大部分问题，直到我发现再万能的地图在无线天然呆的路痴面前也有其限度：
《论（路痴）语》孔子适郑，于弟子相失。孔子独立东郭门。郑人或谓子贡曰：“东门有人，其爱疯没电，其艾派德没电，观其印堂有路痴光环，累累如丧家之犬。”
遭此一难，故子又曰：朝闻道夕死可矣。
后人当为教训，今日我便向各位看官分享一些导航典故，请择优而取，乐享开怀。
NO.1木棍导航
在远古时代，生活在马绍尔群岛上的先民们利用椰子的叶柄削成木条，捆绑起来形成一种早期的坐标系统，用贝壳或者珊瑚代表岛屿，小椰条代表海流方向，这样人们就可以根据这张航海图进行海上航行活动。
其实说到这个木棍航海图，现在连当地的岛民能够判读的都少之又少了，即使看的懂也有很多人不懂得最初的原理，接下来我要用几百字硬货解释一下，时间不够用的同学可跳过此段。
木棍导航图示意
假设水手要从一个南边的岛屿航行到位于北边的的某个特定岛屿时，出发不久就会感受到这个南方岛屿附近的波浪与潮流，第一区洋流离出发点很近，第二区稍远，但回头还是可以望见出发点，第三区离出发点更远了。脱离第三区后，水手知道自己会遇到其他方向的洋流，这些洋流的幅度比较大，与先前岛屿附近海水移动产生的潮流不同。
这时，他会开始感受到从东往西移动的洋流及从西往东移动的洋流，这两股洋流交汇处有点不稳定，他必须控制好方向，确定不会受到影响而让航向偏西或偏东，船必须持续往北方前进。
接着，水手会碰到由北往南过来的洋流，船稍稍会晃动，然后进入一片比较平静的水域，途中偶尔会碰到一些小岩石，不过航行经验丰富的水手都可以应付。一阵子后，水手遇到了由南往北流的洋流，此时他知道离出发地方是越来越远了。船继续往北前进，再次遇到东西两股洋流的交汇处，让他警觉到目的地的岛屿快到了。
就像出发岛屿一样，目标岛屿附近也有一些小小的潮流，它们拍打岛屿，碰到岛屿后又往后退，不断与岛屿冲击而形成岛屿附近的潮流。水手可以感受到这些不同潮流之间的移动，此时他已进入岛屿附近第三区的洋流，接着是第二区，现在已经可以看到目的地了，最后进入第一区，表示他要准备上岸了！
NO.2老马导航
都说老马识途，但大多数人都没见识过老马的这种能力，下面我就来讲一个真实的故事。
这个故事讲的是齐桓公和管仲带着*队去打仗，走着走着发现迷路了，于是管仲出谋说，*队里的老马认识走过的路，咱让老马带路，兴许能走出去。结果老马真的带着*队走了出来。
原文出处：《韩非子·说林上》：“管仲、隰朋从于桓公伐孤竹，春往冬返，迷惑失道。管仲曰：‘老马之智可用也。’乃放老马而随之。遂得道。”
NO.3指南车
据说中国早在公元三世纪就发明了指南车，它的作用跟指南针一样，只不过形式更加复杂。指南车有两个轮子，两轮之间的车厢上立着一个木仙人，一只手水平前伸。无论车子转向何方，木仙人也跟着转动，那只手始终指向南方。虽然这是一项伟大的发明，指南车的实用价值却不高，常被用作帝王的仪仗车。在颠簸的路面上指南车很快就会失灵。
不管怎样，指南车表明了早期中国古代学者对发明导航设备的兴趣。
NO.4银河导航
在第23届搞笑诺贝尔奖获奖奖项中，有一项研究特别值得