商业航天的时代已经到来。这场竞赛看起来是炫酷，但实际上是残酷的竞赛，发令枪已经响了。
4月24日，中国航天日。
国家航天局通过线上启动仪式，正式宣布了中国行星探测任务代号「天问系列」，把首次火星探测任务命名为「天问一号」。
过去50年间，几代航天人倾注心血把长征、神舟、嫦娥、玉兔和天宫送入太空，中国的目光也从月球放眼于更遥远的火星。与此同时，中国的民营商业航天势力年日渐崛起。4月20日，国家发改委将卫星互联网首次纳入「新基建」的范畴。
年或将成为中国商业卫星的元年。
年7月，全球有5亿人通过电视机见证了历史性的一刻——美国宇航员阿姆斯特朗出舱，顺着爬梯踏上月球表面，说出了举世闻名的那句话：「这是我个人的一小步，却是全人类的一大步。」
坐在NASA马歇尔太空飞行中心总指挥位子上的冯·布劳恩，掂量着这句话的分量。在火光与烟雾之中，由他主持研发的土星5号运载火箭，成功地将载人「阿波罗」号宇宙飞船送入月球轨道。
他是横跨二战和美苏冷战的航天杰出人才，是太空竞赛1.0时代的辉煌谱写者。他曾在纳粹时期研制出「V-2」导弹，被公认是现代火箭和导弹之父。
距离人类第一次登月，已经足足过去了50年｜视觉中国
冷战时期，布劳恩带领的美国航天国家队，后发制胜超越苏联。在他逝世后的几十年间，世界格局风云变幻，太空*备竞赛也因苏联的解体而告终。尽管月球再无人类留下新脚印，但卫冕者山姆大叔已经开始琢磨如何去征服火星。
眼下，航天擂台迎来了新的世纪对决，一场由商业引擎驱动的太空竞赛开始了。
接捧薪火的埃隆·马斯克，注定要被载入史册。他一手创立的美国太空探索技术公司SpaceX，把航天史上的若干个「不可能」变为「可能」。
在距离地表公里左右的太空，SpaceX旗下的天基互联网工程「星链」（Starlink）正有序推进着。在此之前，Teledesic、铱星一代、Globalstar这三家公司将数百亿美元投入到卫星互联网的建设，无一例外都失败了。
而新故事的开篇，像极了马斯克一个人的武林，但越来越多的商业航天新势力拿到了入场券：美国的OneWeb和亚马逊，加拿大的Telesat都在紧锣密鼓地布局自己的星链计划。
群雄逐鹿的，还有位于大洋彼岸的世界第二大经济体——中国。从上世纪70年代起，中国航天先后把东方红、长征、神舟、玉兔和天宫送入太空。从载人航天到深空探索，中国航天的主旋律也在发生结构性变化。国家队之外，民营航天年登上T台，通过参与中国版星链的建设，涌入到太空竞赛2.0的时代洪流中。
航天新交锋，缘起马斯克创立SpaceX的初衷，并不是奔着赚钱去的。
年，还在经营PayPal的马斯克，跟朋友聊到「美国为什么还没有登陆火星」的话题。按照他的理解，既然人类在年就能登上月球，就理应在21世纪造访火星。
他翻遍NASA