Seaway海事新闻获悉，据外媒消息称，今年早些时候在巴西附近海域搁浅的韩国北极星旗下的一艘30万吨级VLOC（超级矿砂船）“StellarBanner”号在巴西海*等相关部门的救助下，时隔三月之久终于浮出水面。
据悉，“StellarBanner”号在被运走了约14.5万吨铁矿石和立方米燃油之后重新浮起。将近满载一半的铁矿石运走之后，该船的被浸没的一侧甲板得以上浮12度，使得船舶可以恢复到拖航的状态。
之后该轮已经被拖到距离Maranh?o海岸约60英里的更深水域，预计那里将进行进一步检查。
今年2月24日，挂马绍尔群岛旗的MVStellarBanner号在离圣路易斯海岸约公里的地方搁浅，当时它正带着铁矿石从Vale’sPonta驶往MadeiraMaritime。所有20名船员随后全部撤离，情况良好。
StellarBanner号可运载铁矿石达30万吨，被列为世界上最大型的干散货船——（VLOC）超大型铁矿石运输船。该船由韩国北极星航运公司拥有和运营，由巴西矿业巨头淡水河谷公司租用，从巴西向中国运输铁矿石。
搁浅后不久，据淡水河谷公司和北极星船运公司的报告称，该船在离开港口时船头在航道上受损，为了防止沉没，搁浅了。专家们根据初步报告确定，在右舷船首附近，恒星旗被撞击的部分长达25米。
业内打捞救助人士保守估计，该轮救助的费用不会低于万美元。今年来大型化船舶海上危险频发，应对该类海上事故，发展大吨位的海上浮吊和重吊船只也是未来打捞救助单位的一个发展方向。
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