这让人想到当年挪威海*宙斯盾级导弹护卫舰撞上货轮沉没的情景，而且这艘小型反潜舰只有吨的满载排水量，对面可是吨级的万吨巨轮啊！
要说战斗民族真的不能比啊，驾驶小*舰的舰长就和没事人一样，开着*舰与万吨巨轮脱离接触后扬长而去，回基地修理去了。
而惨兮兮的集装箱船由于发生了海上交通事故，被随后赶来的丹麦海岸警卫队给扣留了下来，对于俄*战舰，即使只是一艘吨的小*舰，丹麦人也是不敢为难的！
丹麦国防部证实了这次撞船事件，并称该事件发生在早上的浓雾之中，对于万吨巨轮“冰玫瑰”号来说，小型反潜舰“喀山”号号实在是太小了！
图片：事件发生在厄尔松海峡大桥附近，可见周围繁忙的海峡航道。然而也有不少用户产生疑问，俄罗斯*舰的舰长是不是伏特加喝多了，才在大白天撞上这么大的一艘巨轮？
不过俄罗斯海*到目前为止还没有回应，可是小运觉得呢，作为一艘现代化的舰船，舰长是否醉酒都不会影响整个舰桥的航行运作，毕竟还有大副、二副、舵手等。
根据资料显示，造成这次事故的主要原因为海上的浓雾和波罗的海航道上忙碌往来的船只。
发生碰撞的“冰玫瑰”号船。
根据丹麦海*和海事部门的报告称，撞船的“喀山”号舷号“”，是一艘M型小型反潜舰，也被称为轻型反潜护卫舰。
该舰是同级12艘*舰中的第二艘，根据苏联海*的命令于
年1月4日建造
年12月28日下水
年4月28日进入苏联海*的红旗波罗的海舰队服役
丹麦海事部门称，自己的海事系统当时没有能够识别出这艘俄罗斯*舰，看起来该舰并没有通过AIS（自动信息系统）发送信息，而AIS系统主要用于在国际航行期间帮助避免碰撞。
俄*战舰撞上了“冰玫瑰”号（国际海事组织编码：8106）是一条吨的冷藏货船，装载着冷藏集装箱。
示例：冷藏柜集装箱
碰撞发生在丹麦和瑞典之间的厄尔松海峡大桥（?resundBridge）是链接丹麦和瑞典两国的国际通道，另外一边则是波罗的海的海峡航道。
悬挂马绍尔群岛国旗的“冰玫瑰”号货轮从圣彼得堡驶往哥德堡，在大桥附近与俄罗斯战舰相撞，碰撞原因尚未确定，而当时浓雾造成的超低能见度是罪魁祸首。
“冰玫瑰”号（IceRose）行驶轨迹，点击查看
事情发生后，一艘丹麦陆*戴安娜级巡逻艇“娜杰登”号（HDMSNajadenP）、一艘瑞典港口拖轮“艾尔莎·约翰逊”号（ElsaJohansson）和一架载有救援人员的直升机抵达现场。
双方船只都有轻微损伤，但是没有人员伤亡，这与挪威护卫舰撞船事件相比已经好很多了，那次事件直接导致造价数十亿美元的宙斯盾导弹护卫舰被货船撞沉！
据丹麦媒体报道，在这次碰撞中，“喀山”号小型反潜舰也在吃水线上方被撞出了一个小洞。但是舰员迅速进行了损管抢救，没有使得洞口扩大影响航行安全。事发后，该舰返回了波罗的海舰队的基地。
图片：年11月8日，挪威海*“英斯塔”号导弹护卫舰与货船相撞，最终被撞沉。
其实，在繁忙的港口附近或者是海峡航道上，经常会出现撞船的危险，虽然现代舰船无论是*舰还是商船都有先进的雷达系统，但是对于老舰长来说，几名机灵的瞭望手才是自己安心通过繁忙航道的底气。
完全依靠雷达在浓雾下航行是不可靠的。
对于这种情况，新加坡海*感触最深，守着繁忙的马六甲海峡航道，新加坡海*的*舰对于视野非常重视，大中型舰艇的舰桥纷纷采用海工船只的那种全景式大舷窗，能够保证最大限度的目视视野。
在此，小运要提醒广大的外贸、货代朋友们，如果有该航线货物正在运行，建议查看您的船是否会出现延迟到港的现象！
最后，提醒下人民群众，酒后不开车！酒后不驾船！海上和路上一样危险喔！
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