很多人谈起二手车就眉头一皱，总感觉开别人开过的车是一件非常不光彩的事。事实上二手车在中国是一个巨大的产业，截止年，中国汽车保有量超过2亿台，而年全国二手车累计交易量高达.09万辆，几乎是全年乘用车销量的一半。换句话说，在你等红灯的间隙，你就能遇到2-3辆二手车，现在你还觉得二手车令人无法接受吗？
虽然作为汽车媒体编辑，平时接触的车几乎99%都是新车，然而春节刚过我还是迫不及待去了一趟上海的二手车市场，一探究竟。注意，我去的可不是普通的二手车市场，而是主打顶级豪车的精品二手车行，别说还真有出乎意料的收获！
款法拉利F
二手车价格：62.8万元
行驶里程：3.7万公里
虽然F是法拉利于年推出的入门级跑车，但其卓越的性能和富有震慑力的外观依然让它成为最畅销的法拉利车型之一。虽然它是一款公路超跑，但法拉利充分将F1理念应用在这款车型上，包括F1方向盘、E-Diff电子差速器、Manettino动态性能管理旋钮等。
不要小瞧它后引擎盖下的那台4.3LV8自然吸气引擎，气缸呈90度夹角排列拥有匹马力，单位升功率高达.9匹，即便十多年后的今天依然比一众量产家用车高了一大截。而百公里加速能跑进4秒大关，极速更是高达km/h，让人感慨超跑永远是超跑，即便眼前的这辆F来自年。
想当年虽然是入门款，但像这样一辆法拉利裸车价也高达近万元，而如今只需62.8万元即可将它开回家。车况也非常不错，除了一些橡胶元件老化外，车漆、底盘、刹车、轮毂等都没太大问题，唯一需要担心的是这辆车只符合国三排放，在一些省份上牌会有些困难。
款保时捷Boxster2.9L敞篷
二手车价格：31.8万元
行驶里程：8万公里
保时捷在业内一直有“保值利器”之称，只要没出过重大事故，开3年还能卖原价的70%以上，堪称奇迹。主要原因是相比其他豪车，其入门门槛不高，而品牌认知度很高，入手不需要很大压力。不仅如此，很多人分不清Boxster和更高一级的车型，因此导致Boxster的保值率奇高无比。
这辆车的硬件层面并没有太多值得称道的东西，虽然采用了2.9L水平对置6缸发动机，但匹马力的参数并不显眼，而且经过这么多年，相信烧机油等问题依然非常严重。不仅如此，外观内饰也保养一般，略显老态，但不要忘了它是一款软顶敞篷车，在国内很多人眼里软顶敞篷车和跑车之间几乎是等号关系。
这辆车车行报价31.8万元，年上牌，行驶里程9万公里。虽然不贵但并不推荐，要知道，普通轿车开8年能卖原价的30%就已经烧高香了，而正因为它是保时捷所以能卖原价的近50%。同样的价格我为什么不去买一辆BRZ或马自达MX-5呢？或许只有保时捷粉丝才会为这个价格买单。
款兰博基尼LP-2
二手车价格：.8万元
行驶里程：2.8万公里
兰博基尼在很多人眼里也是超跑的代名词，相比隔壁“马厂”，“牛厂”的车型在外观上更具科幻感，开在街头也更容易获得路人的回头率。虽然盖拉多车型已经停产，但由于这辆车出厂日期为年，因此外观方面看起来非常不错，在展厅灯光的照耀下显得熠熠生辉。
和法拉利一样，兰博基尼也非常喜欢采用中置后驱的动力布局，因此在车辆驾驶舱背后有一块透明盖板，盖板下面就是那台著名的5.2LV10引擎。对于